精密活塞杆在工作中拉伤后，若不及时处理，轻则影响产品的使用，严重的话则使液压缸不能工作。那我们怎样修补？对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修补；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修补。
       拉痕的形成：对气液增压缸解体后，发现有一根精密活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且伸缩接头还堆积了许多灰尘与杂质，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。
       修补要求：填料与母材要结合稳定、平滑；调料须好用并易于手工加工；手工加工要保障精密活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏锐，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合稳定。
       修补工艺：
       1、先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
       2、选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。
       3、都焊完之后，将泥巴与熔渣清理干净，用粗锉沿精密活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
       4、车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。
       5、在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在产品待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将产品上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。
       6、再用320目的砂条蘸煤油配合精模将产品修磨至规定尺寸。
       7、后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，很大误差只是为0.03mm。